용산역세권개발, 코레일 설득할 묘수 찾았나
용산역세권개발, 코레일 설득할 묘수 찾았나
  • 서영욱
  • 승인 2012.08.23 10:32
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23일 이사회서 보상대책방안 최종 협의



[이지경제=서영욱 기자] 5년간 표류하고 있는 서부이촌동 보상대책방안이 해결의 실마리를 찾을 수 있을까.

 

용산국제업무지구 개발 시행사인 드림허브프로젝트금융투자회사는 오늘(23일) 오후 2시 이사회를 개최하고 서부이촌동 보상계획 및 이주대책 등을 논의할 계획이다.

 

특히 사업비 마련을 위한 금융지원 방안은 이미 세 차례나 연기된 것으로, 지난 13일 이사회에서는 전환사채(CB) 2500억원 발행과 관련 추가 논의가 필요하다는 이유로 코레일 측이 반대해 최종 결정이 또 다시 미뤄졌다.

 

건국 이래 최대 프로젝트로 꼽히는 30조원 규모의 용산국제업무지구 개발 사업이 장기 표류하고 있는 이유는 서부이촌동 보상 문제를 놓고 코레일과 사업자가 보상방법을 놓고 이견을 보이고 있기 때문이다.

 

기존에 거론됐던 보상 재원 마련 방법의 핵심은 앞으로 용산에 짓게 될 건물을 담보 삼아 금융권에서 돈을 대출 받는 것이었다. 사업 실무를 맡고 있는 용산역세권개발주식회사는 용산 랜드마크 빌딩 등 새로 짓게 될 빌딩 3개의 매출채권을 유동화하면 5조 6천억원 정도의 자금을 금융권으로부터 조달할 수 있다고 내다봤다.

 

그러나 최대주주인 코레일은 부동산 경기 침체로 금융권의 자금 지원이 사실상 불가능하다는 이유로 쉽사리 이사회의 승인을 거부해 왔다. 업계에서는 만약 금융권 자금 조달이 불가능해질 경우 코레일이 또 다시 자금지원에 나서야 하는 부담을 안고 있기 때문이라고 해석하고 있다.

 

결국 드림허브프로젝트의 최대주주인 코레일을 설득할 수 있을지가 최대 쟁점이다. 용산역세권개발 관계자는 “지난 13일 이사회의 결정은 제시된 안을 더 꼼꼼히 검토하자는 취지로 미뤄진 것이기 때문에 23일 이사회에서 새롭게 제시되는 안은 없을 것”이라고 밝혔다.

 

그러나 기존 보상방법을 꾸준히 반대한 코레일을 설득하기 위해 이번 이사회에서 새로운 대안이 제시될 가능성도 높은 것으로 관측된다.

 

코레일은 자금 부담을 줄이기 위해 단계적으로 개발하자는 의견을 제시하고 있다. 먼저 주민 보상이 필요 없는 철도정비창 부지를 개발하고 여기서 개발이익이 발생하면 그 돈을 서부이촌동 주민보상비로 활용하자는 것이다.

 

상황이 이렇다 보니 5년 동안 보상이 지연된 서부이촌동 주민들의 반발이 거셀 수 밖에 없다. 보상금 지급을 예상하고 은행 대출을 미리 받은 주민들도 상당수일 뿐만 아니라 보상금 지급이 늦어질 경우 이런 주민들의 이자 부담이 더 커질 수 있기 때문이다.

 

코레일 주장대로 단계적 개발이 이뤄질 경우, 통합개발을 전제로 받은 주민 동의서가 무효화되고 지구 지정 효력도 사라질 공산이 크다. 보상비 지급 시기도 최소 3년 이상 미뤄진다.

 

용산역세권개발은 사업 기간이 길어지면 땅값 이자 등이 불어나면서 사업비 역시 4조원 가까이 증가할 수밖에 없을 것이라고 분석하고 있다.

 

단군 이래 최대 건설사업이라는 용산 역세권개발 사업이 오늘 이사회에서 주민보상 문제를 합의하고 사업이 안착할 수 있을지 주목되고 있다.


서영욱 syu@ezeconomy.com

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