건설사들이 대규모 단지를 분양을 놓고 골머리를 앓고 있다.

 

최근 A건설사는 경기 양주 옥정지구와 김포 한강지구에서 각각 2천200여가구의 아파트를 분양해야 하지만 분양시기를 잡지 못하고 있다고 전했다.

 

이 회사 관계자는 “앞서 분양한 건설사의 미분양이 인근에 수두룩한 탓에 뚜껑을 열어봤자 분양률이 저조할 것이 뻔하다”며 “분양을 할 수도 없고, 그렇다고 땅값 등에 대한 금융비용 때문에 마냥 미룰수도 없어 진퇴양난”이라고 말했다.

 

P건설도 마찬가지다. 이 회사는 파주 운정지구에 1천800여가구와 부산, 대구 등 지방 재개발 사업장에서 대단지 분양을 앞두고 고민에 빠져 있다.

 

P건설 관계자는 “특히 지방 재개발, 재건축 사업은 조합원 가운데 현금청산을 원하는 경우가 많아 일반분양에 대한 부담이 크다”며 “분할 준공이 가능하면 1차로 일부 분양하고, 나머지는 시장여건이 개선될 때까지 기다리며 리스크 분산을 하고 싶지만 불가능한 상황”이라며 말했다.

 

이처럼 건설사들이 시름에 잠기고 있는 건 요즘 처럼 시장이 안 좋은 상황에서 대단지를 한꺼번에 시장에 내놓을 경우 미분양이 불 보듯 뻔하기 때문이다.

 

미분양이 나면 건설사들은 분양대금을 받지 못하는 반면 공사는 예정대로 진행해야 해 유동성에 문제가 생긴다. ‘미분양 사업장’이라는 불명예 꼬리표도 달린다.

 

그렇다고 위험을 다소라도 분산하기 위해 단지를 나눠 분양하는 것도 쉽지 않다. 아파트 사업승인권자인 지방자치단체가 민원 발생 등을 이유로 한 단지에 대해서는 분할(시차) 사업승인과 분양승인을 해주지 않고 있어서다.

 

건설사가 단지 전체에 대해 분양승인을 받은 뒤 분양은 임의로 쪼개서 하더라도 사용검사(준공)가 문제다. 현행 규정상 하나의 단지는 반드시 사용검사를 동시에 받아야 해 사실상 시차 분양에 대한 의미가 없다는 것이다.

 

이 때문에 건설업체들의 모임인 한국주택협회는 최근 건설사들의 애로를 해소하기 위해 시차 분양과 시차 준공을 허용해 달라며 국토부에 건의문을 제출했다.

 

하지만 국토해양부와 지방자치단체는 시차 분양과 시차 준공에 대해 난색을 표하고 있다.

 

국토부 관계자는 "준공 시기가 서로 다를 경우 아파트 단지내 부대복리시설 등 공공시설의 이용 문제와 순차적인 공사에 따른 입주민들의 민원발생이 상당할 것"이라며 "쉽지 않은 문제"라고 말해 건설사와 국토부와의 마찰은 불가피 할 것으로 보인다.

 

서병곤 sbg1219@ezyeconomy.com