[이지 돋보기] 증권가, ‘3기 신도시·SOC·남북 경협’ 건설사 호재 전망…당사자는 “글쎄요”
[이지 돋보기] 증권가, ‘3기 신도시·SOC·남북 경협’ 건설사 호재 전망…당사자는 “글쎄요”
  • 정재훈 기자
  • 승인 2019.01.14 08:58
  • 댓글 0
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문재인 대통령과 김정은 위원장이 지난해 4월 판문점 남북정상회담을 열었다. 사진=뉴시스, 픽사베이
문재인(오른쪽) 대통령과 김정은 위원장이 지난해 4월 판문점에서 열린 남북정상회담 전 손을 맞잡고 군사분계선을 넘고 있다. 사진=뉴시스, 픽사베이

[이지경제] 정재훈 기자 = 증권가가 올해 건설업 호재를 전망했지만 정작 당사자들은 냉담한 반응을 보이고 있다.

증권가는 건설업계가 올해 사회간접자본(SOC) 예산 확대와 3기 신도시 개발, 남북 경협 등의 영향으로 건설 경기 활황을 전망했다.

반면 건설업계는 SOC 예산 확대에도 불구하고, 대형 사업 등 재료가 부족하다며 부정적인 시각이다. 또 3기 신도시 개발과 남북 경협 등은 아직 가시화된 사업이 아니기 때문에 시간이 필요하다는 입장이다.

14일 증권가에 따르면 올해 건설사의 키워드는 ▲SOC 예산 확대 편성 ▲3기 신도시 조성 ▲남북경협으로 압축할 수 있다. 이를 통해 주택시장 침체를 극복할 수 있을 것이라는 분석이다.

앞서 정부는 지난해 12월 17일 ‘2019년 경제정책방향’을 발표했다. 항만·도로·철도 등 SOC 투자 확대 등이 포함됐다. 같은 달 8일에는 국토부 소관 올해 SOC 예산을 지난해 15조2000억원에서 6000억원 늘어난 15조8000억원을 편성했다.

3기 신도시 조성도 희소식이다. 정부는 지난해 말 경기도 남양주왕숙, 하남교산, 과천, 인천계양 등 4곳을 3기 신도시로 확정 발표했다. 이들 4곳에서만 12만2000호 등 총 15만5000호 공급이 예정됐다. 이에 따라 올해부터 본격적으로 3기 신도시의 대규모 개발이 기대되고 있다.

또 3기 신도시의 성공을 위해 교통 등 인프라 확충까지 이어질 전망이다. GTX-A노선이 착공을 시작했고 이어 B, C노선의 사업자 선정도 대기하고 있다. 더욱이 이에 따른 역세권 개발 사업도 박차를 가할 수 있다. 건설사들이 군침을 흘릴 만한 대형 프로젝트로 평가된다.

아울러 제2차 북미 정상회담이 성사될 것으로 기대를 모으면서 남북경협사업도 지난해에 이어 다시 한 번 수면 위로 떠올랐다.

남북은 지난달 26일 북한 개성 판문역에서 철도·도로 연결 및 현대화 착공식을 열었다. 여기에 문재인 대통령이 한 번 더 힘을 실었다. 문 대통령은 지난 10일 신년기자회견을 통해 “경제를 활성화시키는 게 중요하다”며 “남북경협이 새로운 돌파구가 될 것”이라고 강조한 바 있다.

채상욱 하나금융투자 연구원은 이와 관련, “남북경협은 건설사에게 긍정적인 요인"이라며 "SOC와 3기 신도시 이슈는 장기적으로 봤을 때 건설사에 호재가 될 수 있을 것"이라고 전망했다.

사진=뉴시스
3기 신도시로 선정된 남양주왕숙지구(왼쪽) 및 지도에 표시된 3기 신도시 4곳. 사진=뉴시스

시각차

건설사의 반응은 의외로 뜨겁지 않다. 오히려 미온적이다. 호재가 겹쳐 오는 것은 반길만한 일이지만 당장 가시적인 성과로 이어질 수 없다는 생각이 팽배하기 때문이다.

SOC 예산이 증가했지만 6000억원이라는 규모는 대형건설사가 피부로 체감할 수준이 아니라는 것. 더군다나 대형 토목 인프라 사업보다는 지역 및 생활 밀착형으로 불리는 체육관, 도서관 등의 사업은 수익성이 크지 않아 대형건설사가 참여하기 어렵다.

3기 신도시 조성을 위한 개발 및 GTX 사업도 두고 봐야 할 일이라는 시각이다. 신도시 개발은 대규모 사업이지만 이제 시작 단계에 불과하고 그만큼 적지 않은 시간이 걸릴 것으로 예상되기 때문이다.

익명을 요구한 대형건설사 관계자는 “조금 늘었다고 하지만 냉정하게 말해 지난해 SOC 예산과 비슷한 수준이다”며 “도서관 등 소규모가 대부분이다. 대형건설사가 적극적으로 검토할 만한 사업은 사실상 없다고 판단된다”고 피력했다.

그는 또 “3기 신도시 개발 사업의 경우, 정책에 맞춰 건설사가 따라가는 것은 아니기 때문에 신중하게 지켜보고 있다“며 ”3기 신도시로 지정된 남양주의 경우 횅한 논밭 수준으로 알고 있다. 사업까지는 오랜 시간이 걸릴 것으로 본다“고 덧붙였다.

훈풍을 타고 온 남북경협을 바라보는 시각 역시 다르지 않다. 수주 증가로 인해 대형건설사들의 먹거리가 늘어날 전망이지만 당장 사업성이 확보되지 않아서다. 또한 언제 어떻게 변할지 모르는 정치적 변수가 엮였다는 점도 긍정적으로만 받아들일 수 없는 이유 중 하나다.

익명을 요구한 또 다른 대형건설사 관계자는 ”문 대통령이 가장 무게를 두고 있는 남북경협 사업도 구체화된 것은 아직 없다고 본다“며 ”긍정적으로 진행되는 것은 고무적이지만 워낙 변수가 많아 지켜보는 단계일 뿐“이라고 전했다.

이어 “몇몇 호재에 큰 의미를 두는 것이 중요한 게 아니고 해외 수주 등 건설사가 나아가고자 하는 목표와 방향에 맞게 움직이는 것이 먼저다”라며 “그러면 올해도 좋은 성과로 이어질 수 있을 것”이라고 강조했다.

이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 “대체적으로 긍정적인 전망을 하는 증권가 애널리스트와 건설업계와의 괴리”라며 “단계적으로 호재로 볼 수 있지만 2019년으로만 한정한다면 지나친 해석이라고 생각한다”고 밝혔다. 


정재훈 기자 kkaedol07@ezyeconomy.com

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