[이지경제=최희우 기자] 올해 자동차보험 손해율이 악화하고 있는 것으로 나타났다. 특히 대형 손보사들의 자동차보험 손해율이 손익분기점으로 평가되는 80%를 넘는 것으로 집계돼 업계의 관심이 집중되고 있다. 

28일 보험업계에 따르면 올해 1월 대형 5개(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재)사의 자동차보험 손해율 평균이 82.1%로 전년 동기(79.5%) 대비 2.5%포인트 오른 것으로 나타났다. 

각 사별로 보면 ▲현대해상은 지난해 79.9%에서 올해 84.5%로 4.6%포인트 가장 크게 높아졌다. 같은 기간 ▲KB손해보험은 78.9%에서 82.1%로 3.2%포인트 ▲삼성화재는 81.3%에서 83.5%로 2.2%포인트 ▲메리츠화재는 78.4%에서 80.5%로 2.1%포인트 ▲DB손해보험은 78.9%에서 80.0%로 1.1%포인트 증가했다. 

아울러 한화손해보험·롯데손해보험·MG손해보험·흥국화재 등 중소 손보사들의 지난달 평균 손해율은 86.8%로 전년 동기 대비 6%포인트가량 증가했다. 특히 MG손해보험은 111.4% 가장 높은 자동차보험 손해율을 기록했다. 

이에 업계 일각에서는 손해율 악화 요인으로 지난 두 차례 자동차보험료 인하와 차량 이동량 증가 등에 따른 영향으로 분석하고 있다.

대형 손보사들은 정부 압박에 지난해 2월 말부터 2~2.1%의 보험료를 인하했다. 그러나 지난해 1월은 보험료 인하 전이라 올해와 비교해 손해율 증가폭이 커졌다.

이에 업계는 이달 말부터 자동차보험료가 2.5~2.8% 가량 추가로 인하되면서 올해 적자 기조가 뚜렷해질 수 있다는 전망도 내놓고 있다.

금융감독원이 발표한 ‘2023년 상반기 자동차보험 사업실적’에 따르면 손해보험사 12곳의 자동차보험 매출액(원수보험료 기준)은 10조6385억원으로, 보험료 1% 인하에 대한 단순 환산 시 1063억원가량의 자동차보험 수입 감소가 예상된다고 분석한 바 있다. 

또한 업계에서는 물가 상승과 맞물려 차량 정비요금과 의료비 수가가 해마다 오르고 있는 점도 손해율 상승에 영향을 줄 것이라고 말했다.

보험업계에 따르면 손보업계는 정비업계와 지난해 말 올해 자동차보험 정비요금의 시간당 공임을 전년 대비 3.5% 인상에 합의한 것으로 알려졌다. 

한 보험업계 관계자는 “물가 상승과 맞물려 차량 정비요금과 의료비가 해마다 오르고 있는 점도 손해율 상승에 영향을 줬을 것”이라며 “정부의 상생금융 압박에 따른 자동차보험료 인하가 지속될 경우 적자 전환이 불가피할 것”이라고 말했다. 

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