이지경제] 한상오 기자 = 한진해운 채권단은 30일 만장일치로 한진해운에 대한 신규지원 불가 결정을 내렸다. 이에 따라 한진해운의 법정관리 행이 임박하게 됐다.

한진해운의 주채권은행인 산업은행과 KEB하나은행 등은 이날 오전 11시 산은에서 긴급 채권단 회의를 열어 한진해운에 대한 자율협약 종료 안건을 논의한 끝에 이 같은 결정을 내렸다.

금융당국 관계자는 “채권단이 만장일치로 한진해운이 제출한 자구안으로는 자율협약을 지속할 수 없다는 쪽으로 의견을 모았다”고 밝혔다.

채권단은 한진해운이 최소 6000억원을 추가로 마련해야 정상화를 지원할 수 있다고 했지만 한진해운은 마련할 수 있는 금액이 4000억원에 불과하다고 맞서며 채권단의 추가 지원을 요구했다. 채권단은 실사 결과를 토대로 한진해운의 부족 자금이 내년까지 1조∼1조3000억원, 운임이 현재보다 하락하는 최악의 경우 1조7000억원까지 늘어날 것으로 추산했다.

한진그룹은 25일 한진해운 최대 주주(지분율 33.2%)인 대한항공이 4000억원 규모의 신규 자금을 지원하고 추가 부족자금 발생 시 조양호 회장 개인과 기타 한진 계열사가 1000억원을 추가로 지원한다는 내용의 부족자금 조달방안을 제시한 바 있다. 한진 측은 자구안 제출 당시 올해 말로 예정했던 대한항공의 유상증자 시기를 앞당길 수 있다는 제안을 채권단에 추가로 전달한 것으로 전해졌다.

하지만 채권단은 자구안의 자금 조달 규모가 변화하는 것이 아니므로 큰 의미가 없다는 판단을 내렸다.

채권단 지원 불가 소식에 주가·회사채 폭락

한진해운 채권단이 30일 한진해운에 대한 신규지원 불가 결정을 내린 것으로 전해지면서 한진해운 주가와 회사채 값이 폭락하고 있다. 이날 오후 1시 현재 한진해운은 전날 1635원보다 395원 내린 1240원에 거래되고 있다.

한진해운 주가는 전날보다 1.53% 하락한 1610원에 출발한 뒤 채권단 회의가 시작되면서 18.65%까지 급등세를 보였다. 하지만 채권단이 신규 지원을 하지 않기로 했다는 소식이 전해지면서 폭락세로 돌아섰다.

채권값도 급락하면서 사실상 액면가 1만원의 3분의 1에도 못 미치는 가격에 거래되고 있다. 같은 시각 오는 9월 만기가 돌아오는 5년물 ‘한진해운71-2’는 장내 채권시장에서 전날 4150원보다 30% 하락한 2905원에 거래되고 있고, ‘한진해운 73-2’ 역시 전날 3980원보다 24.62% 내린 3000원에 거래 중이다. 내년 6월 만기가 돌아오는 5년물 ‘한진해운76-2’ 역시 전날 3800원보다 28.37% 내린 2722원에 거래되고 있다.

반면 추가 지원 부담을 덜게 된 한진그룹의 지주사인 한진칼과 대한항공은 강세를 보이고 있다. 한진칼은 전 거래일 1만7950원보다 900원 오른 1만8800원에, 대한항공은 전날 2만9100원보다 1550원 오른 3만650원에 거래 중이다. 

거래소, 한진에 회생절차 개시 신청 조회공시 요구

한편, 한국거래소는 한진해운에 회생절차 개시 신청설에 대한 조회공시를 요구한다고 30일 공시했다. 답변시한은 31일 오후 6시까지다. 아울러 한국거래소는 해당 회생절차 개시 신청설을 사유로 이날 오후1시30분부터 한진해운 주권 매매거래를 정지했다. 

한상오 기자 hanso110@ezyeconomy.com