[이지경제=최준 기자] 국내 건설업계의 건설관리시스템에 대한 문제점이 지적되고 있다. 디지털 기술을 활용해 다양한 시스템을 도입하는 미국과 달리 건설관리시스템이 설계 단계에 한정되고 있어서다. 

25일 대한건설정책연구원에 따르면 국토교통부는 2023년부터 2027년까지 향후 5년간의 정책 로드맵을 통한 공공 건설공사의 디지털화를 촉진하기 위해 ‘제6차 건설공사 지원통합정보체계 기본계획을 발표했다.

국내 건설업계는 건설사업 정보화가 공공을 중심으로 진행됐다. 그러나 공공 보유 정보를 민간에 개방하고 건설현장에 행정 자동화를 고도화하기 위한 성과는 상대적으로 미흡했다.

현재 국내 건설업계에 정보 디지털화가 적용되고 있는 분야는 BIM(건설정보모델)이다. 이는 대부분 설계 단계에 국한해 활용하고 있다.

미국과 국내 건설사업 정부 디지털화 수준을 비교하면 미국은 인프라용 Advanced BIM을 국가적 차원에서 모든 건설 프로젝트 유형과 BIM 사용 사례를 확장하는 단계인 반면 한국은 전체 건설 프로세스 단계를 아우르는 통합 건설사업 정보 디지털화가 이뤄지지 않은 상태다.

미국의 건설사업 정보 디지털화 추세를 보면 미국은 2012년도에 이미 민간 건설시장에서의 BIM 활용도가 전체 공사의 70%를 넘어섰다. 미국의 중대형 시공사는 90% 이상이 BIM을 사용하는 것으로 나타났다.

보조금 지급 정책도 활발하다. 미국 연방정부의 동향을 보면 미국은 2021년 11월 바이든 행정부에 의해 법안으로 통과한 인프라투자법을 통해 미국 산업에 대한 경쟁력 확보와 신규 일자리 창출을 목표하고 있다. 

해당 법안을 통해 교통 및 인프라 지출에 총 1조2000억달러가 승인돼 그중 65000억달러는 사회기반시설 확충을 위한 예산이다. 나머지 5500억달러는 신규 투자 및 프로그램에 사용될 예정이다.

대부분 예산은 연방 보조금 형태로 주 정부와 지방정부를 통해 간접적으로 집행되며 보조금 지급 방식은 인구 등의 기준에 따라 주 정부별로 예산이 배정된다. 이후 지원할 프로젝트가 결정되는 방식은 ’포뮬러 보조금 방식‘과 주 정부가 신청한 프로젝트를 연방기관이 정한 기준에 따라 심사해 지급하는 ’경쟁 보조금 방식‘으로 구분된다.

연방고속도로국(FHWA) 역시 지원금을 지급받고 선진 디지털 건설관리시스템 프로그램(ADCMS)를 통해 시스템, 제품, 도구, 애플리케이션 등의 상호 운용성을 극대화하고 정착해 나가고 있다.

대한건설정책연구원 이호일 선임연구원은 “미국의 상황과 비교하면 국내 건설사업 정보 디지털화 수준은 초기 단계다. 우선 전체 건설사업의 전체 생애주기를 One Code로 공유할 수 있는 통합 건설관리시스템 구축이 급선무”라면서 “설계부문과 전문건설업의 디지털 건설작업과 원활한 정보 공유를 위해 미국의 사례와 같이 적극적인 보조금 지원정책이 필요하다”고 말했다.

최준 기자 다른기사 보기