[이지경제] 이한림 기자 = 스포츠유틸리티(SUV) 명가 쌍용자동차가 그 어려운 걸 또 해냈다. 티볼리로 반전에 성공했다면 G4 렉스턴은 SUV시장의 역사를 다시 쓸 기세다. 첫 달 판매 2703대, 누적 계약 대수 7500대를 기록하며 ‘왕의 귀환’을 알리고 있다.지난 7일 G4 렉스턴을 타고 경기 고양시 엠블호텔에서 자유로를 따라 임진강 부근 오프로드까지 왕복 124㎞를 달렸다. SUV에서 기품이 느껴지기는 쉽지 않을 터. 잘 만들었다는 말이 아깝지 않았다. 덩치에 맞지 않게 곧 잘 나갔고 무엇보다 정숙했다는 점. 오프로드에 특

[이지경제] 조영곤 기자 = 혼다가 중형 세단 어코드 하이브리드를 출시했다. 총평부터 얘기하면 가격(4320만원) 대비 성능이 우수하다.가성비 최고라는 찬사와 함께 디자인도 세련미를 더했다. 진동과 소음도 확실히 잡았다. 가치는 소비자가 먼저 알아보는 법. 출고 대기 기간만 4개월여에 달할 정도로 인기몰이를 하고 있다.어코드는 혼다를 대표하는 중형 세단이다. 지난 1976년 미국에서 처음 출시된 후 40여 년간 전 세계 160개국에서 2121만대 이상 판매된 명실상부한 월드베스트 모델이다. 국내에서도 2004년 7세대 모델 출시를

[이지경제] 조영곤 기자 = 쌍용자동차의 대표 SUV(스포츠유틸리티 차량) 코란도가 5세대 모델로 돌아왔다.‘우리 가족 첫 SUV’를 콘셉트로 한 뉴 스타일 ‘코란도C’는 신차 수준의 디자인 변경과 성능 개선을 통해 ‘SUV 명가’다운 품격을 유지했다는 평가를 받고 있다.전면 디자인은 역동적 볼륨감을 강조했다. 쌍용차 디자인의 핵심인 숄더윙(Shoulder-wing) 그릴은 헤드렘프와 완벽하게 일체화된 강인한 모습이다. 또 하단부 에어인테이크 그릴은 방향지시등 및 안개등과 조화롭게 연결돼 전면부 디자인의 통일성을 강조했다.주간주행등

[이지경제] 조영곤 기자 = 혼다 올 뉴 파일럿(이하 파일럿)의 존재감이 뚜렷해지고 있다.파워와 정숙성, 실내 거주성에서 호평을 받으며 수입 SUV시장에 지각변동을 일으키고 있다.혼다코리아에 따르면 지난 2015년 10월, 3세대 모델 출시 이후 판매량이 꾸준히 늘고 있다. 현재 출고 대기 기간만 3개월에 이른다.파일럿은 전장 4955㎜, 전폭 1995㎜, 전고 1775㎜, 축거 2820㎜ 등 우람한 체구를 자랑한다.체구는 크지만 무식하지 않다. 직선과 곡선의 조화가 탄탄한 근육질을 자랑한다. 화려하지 않지만 강인한 인상을 풍기는

[이지경제] 조영곤 기자 = BMW의 순수 전기차 i3와 마주했다. 2017년이 아닌, 미래의 어느 지점을 달린 것 같다.성큼 다가온 친환경차시대. 내연기관 자동차의 전성시대도 얼마 남지 않았다. 시승 소감부터 말하자면 ‘합격’ 그리고 ‘오마주(hommage/프랑스어/ 존경)’다.유니크i3. 출시 후 3년이 지났지만 유니크 한 매력은 변함없다. 전면부 키드니 그릴의 크기를 줄인 에어 인테이크가 적용된 전면 범퍼를 적용했다. 범퍼 위치를 높여 다부진 모습을 연출했다.측면부는 보닛 앞쪽부터 상승하는 A필러와 각을 세운 트렁크 게이트가